车主用车成本增加

　　□本报记者 张景明 　　 　　最近几个月，已有几十款汽车先后降价，个别车型在温州的最高降幅达10万元，因此，车界的业内人士说，汽车降价已不是新闻。正当温州汽车市场降声一片的时候，一向不被购车人注意的汽车配件，却在大幅上涨，国产车的配件涨幅在10%至50%，个别品种上涨了50%以上，大部分进口车的配件涨价在50%左右。 　　汽车配件价格全面涨 　　日前，温州多家汽车4S店对电瓶价格作出调整，记者了解到，原来400元左右的一个汽车电瓶，涨价幅度都在100元以上。汽车4S店的服务人员告诉记者，今年以来，电瓶的原材料——金属铅价格持续上涨，据统计，6月12日铅现货价是16860元/吨，到7月23日涨至25960元/吨，涨幅在50%以上。“金属铅持续涨价直接导致国内几大汽车电瓶生产企业提高电瓶出厂价。” 　　汽车电瓶一样，同样受原材料价格上涨影响，不少汽配产品也相继调整了价格。据温州汽配市场一位业户介绍，上个月有600多种进口汽车配件和300多种国产汽车配件上调了价格，其中某品牌的机油、启动马达、水泵等配件的价格均比去年上涨了100元到300元。 　　其实，从今年5月开始，汽车配件就已出现了涨价苗头。3个月来，温州很多汽配市场和4S店都相继收到了厂家的涨价通知。据透露，像水箱、曲轴、电器类等换件频率较小的配件涨幅在10%左右，螺丝、引擎盖、覆盖件、外表件等易损件涨幅大都在20%到50%之间。此外，受国际原油价格上涨等因素影响，部分汽车的机油价格也有所上涨。此次配件涨价与以往相比，其突出特点在于普遍性、涨幅大。 　　车厂掌控配件价格 　　业内人士分析认为，这次配件价格普遍上调的主要原因，除了原材料涨价外，一部分汽车厂商想补回整车利润大幅下降所造成的损失也是一个原因。 　　据了解，国内汽车配件的流通渠道为整车厂从零配件配套厂处批发收购，在满足生产需要的基础上，把部分配件转卖给4S店。由于多了整车厂这道流通环节，配件的市场价格明显高于整车厂家的收购价。 　　一家4S店的负责人告诉记者，配件的价格一直都由汽车生产厂家控制，汽车厂家通常会把降价带来的损失，通过汽车配件供应商一起来承担，当配件供应商受原材料等原因无力承担的时候，则会与汽车厂家一起商量涨价，同时，4Ｓ店的特许权也在生产厂家的手中，因此产品的定价也是厂家说了算。业内人士分析说，当消费者购车时，厂家、经销商更多的是在整车的价格上做文章，很少有主动提及日后的配件消费与维修保养的，处于信息弱势的消费者自然是被牵着鼻子走，一位朋友跟记者诉苦说，他买的是一辆中级车，可配件却高得赶上了豪华轿车。 　　买车要算维修账 　　业内人士称，此次配件涨价与以往相比，其突出特点在于普遍性、涨幅大。这次配件价格一旦上扬，再回落将会是一个很漫长的过程。配件价格涨价，必然会导致用车成本的提高，温州君浩汽车维修总经理张远群说，随着汽车配件的涨价，买车容易，养车难的话题将再次被提起。不同的车型，配件的价格和涨幅都不一样，宝马、奔驰、奥迪等高档豪华车中，进口车的配件涨幅比国产车更高一些，同一档次的高档豪华车中易损配件的价格也相差比较大。因此买车时一定要先比较几款同档次车易损配件的价格，同时要比较一下汽车4S店和社会维修厂维修的报价，算算维修账，这是理性购车者必须去做的。 　　市区一4S店负责人分析：汽车配件涨价对汽车销售会有一些影响，但冲击不会太大，因为车用的零件还是有它的使用周期。总的来说，汽车配件涨价对新车的销售影响不会太大。