□本报记者 夏海鹏
本报讯 本报前天刊登《拒载？怕投诉揽客？怕挨抢》一文后，引起了广泛关注，几十名读者发来短信和来电为处于“拒”或“揽”而进退两难境的的哥想方设法，以便既保证他们人身安全，又不被投诉和处罚。
不少市民来电说，若是妇女、儿童和老人打的，当然不能拒载。若是行动诡秘的小青年，那就要看情况对待。瑞安市民黄女士看了报道后，深为的哥的人身安全担忧。她说，深更半夜遇到行动诡秘的人，当然要拒载，其实这类人是以“投诉”来吓唬人，其实是不敢真正投诉的。
来电最多的是建议安装安全隔离防护栏、车顶红和GPS报警系统等技术防范设施，为的哥的人身安全多一道保护线。市民李先生建议，当几个行动诡秘的乘客要司机开进冷僻的小巷子时，司机就要多个心眼，可以不开进去，真的不行就不收车费好了，这样也许不会被投诉抛客。开客车的司机郑先生说，深更半夜，正是生意清淡的时段，有生意谁不要做？果真遇到类似的投诉情况，建议运管部门根据实际情况进行调查，如果涉嫌拒载的，可以采取批评教育或从轻处罚。
市出租车志愿者服务队队长冯师傅则带来了一整套的建议：在出租车上推广使用刷卡机，尽量减少现金交易，司机身边可带少量零钱，这样可以安全些；市区的几个出城登记处保安也要主动拦车检查和登记，有时司机会遇到行动不便的困境。他还建议运管部门推出一套“合理拒载”的处理办法：一是晚上12时以后，如果是郊区、连乘客对路况都不熟悉及偏远的地方，司机可以不载；二是行为诡秘、可疑的“乘客”，也可不载；三是“酒徒人”、精神病患者或其他不能控制自己行为的人可以拒载。
市运管处有关人士认为，在一般情况下出租车司机不能拒载乘客。而《〈浙江省道路运管管理条例〉释义》上有规定：“夜间10时后，乘客要求去郊区偏远地方或乘客拒绝去出租车出城口登记”的司机可以拒载，但必须是乘客不配合去登记处登记。对于夜间遇到拒载被投诉的，运管部门也不会只听投诉者一方的意见，要对实际情况调查后再进行处理。
