■汽车风向标
亚洲规模最大的北京国际车展开幕后，引起了汽车业界、消费者的广泛关注。俗话说，“内行看门道，外行看热闹”，对于到现场看车的老百姓来说，他们看的是从世界各地赶来参展的新车和争相斗艳的汽车模特。对于车界的业内人士则能从汽车厂家的斗秀中看到汽车的发展趋势。张景明
◇趋势一
新能源车排队亮相
此次北京车展，福特EcoBoost新动力、沃尔沃recharge、凯迪拉克氢燃料车、丰田FT-HS混动车、雪铁龙C-Cactus、新马5氢转子混动车等混合动力和非汽油动力车纷纷亮相，昔日新能源车曲高和寡的局面已一去不复返。当然，在这方面自主品牌也不甘示弱，长安氢动力概念跑车、广汽AHEV混合动力车、奔腾B70HEV混动车、比亚迪双模电动车、长城电动车精灵EV、吉利LC-E熊猫电动车亮相车展。
值得注意的是，宝马在车展上展出了混合动力车、氢能源车和柴油车，并表示将在中国推出柴油车型，加上之前大众的捷达、奥迪均有柴油车型面市，种种迹象表明，今年的新能源车型将不再是混合动力唱独角戏，而是呈现百家争鸣的局面。
◇趋势二
汽车流行张大嘴
“樱桃小嘴”长久以来一直是人们评价美女的标准之一，对车也是如此。一辆面部造型和蔼可亲的汽车，很容易给人留下美好的第一印象。然而，随着流行风向的转变，如今大嘴美女在流行，“大嘴”汽车之风也愈演愈烈。
“大嘴”这种大格栅设计历史悠久，据说，它最早的设计灵感来源于当时汽车散热的需要，最早出现的老爷车几乎都是大格栅设计，在当时非常流行。1955年宝马推出的Isetta造就了一张“吃人”的“大嘴”，成为汽车的一大亮点。记者在现场看到，一汽奥迪、标致307、上海通用新凯越、福特蒙迪欧、福特S-MAX、国产新福克斯等若干汽车在推新车时都将车子前脸的格栅改成了大嘴。
◇趋势三
汽车争打运动牌
在北京车展上，记者发现一个明显的特点是，汽车厂家争相推出运动版车型。海马3全系列运动车型首次集体亮相，共推出了包括海马3运动版，CVT自动挡车型、两厢车型三款新车，此外，陆风汽车的陆风X6龙腾版和陆风风华运动版、骏捷FRV、奇瑞QQ、MG名爵跑车、MG 7豪华运动版等十多款新车型均在车展上推出了运动版。记者了解到，汽车厂家争相推运动版主要是看到了人们购车后不断延伸的生活半径，这些运动版的车将在北京车展后陆续上市。
◇趋势四
顶级豪车抢滩中国
国人的奢侈品购买力再次在第十届北京车展上得到印证，在车展现场记者看到一些顶级豪华车都贴上了此车已售的字样。北京国际车展组委会有关人士说，车展前两天，就已有13辆豪车名车有主，包括本次车展最贵的天价跑车布加迪—威龙和劳斯莱斯加长幻影，两款车的售价分别为2450万元和800万元。宾利带来的其他三款跑车也都已全部订出，三款经典名车分别为首次正式亮相中国的宾利GT极速版、雅致Arnage RL(隔屏版)以及欧陆飞驰。据透露，三款车中最低的售价也在300万元以上，最高售价则达到600万元。英国系的贵族豪车品牌劳斯莱斯加长版幻影，价格在800万元左右，同样被买走。在保时捷参展的11辆展车中，除了三款暂时不能卖的展车外，其余8款豪车都在车展首日就已名车有主，这些车最高售价达到200多万元。业内人士分析说，顶级豪车在中国市场的销售潜力会使更多的豪车抢滩中国。
◇趋势五
车厂争推跨界车
跨界车型跨越了传统意义上的轿车、跑车和SUV的界限，最初来源于轿车化的SUV，然后逐渐发展成为轿车、SUV、MPV等车型的任意交叉组合，使原有汽车的功能大大拓展，并拥有轿车的舒适性、SUV的操控性和MPV的灵活空间组合等优点。天语SX4、Crosspolo以及逍客是目前国内市场上比较成熟的三款跨界Cross车型。在北京车展上，福田汽车便亮出了杀手锏，正式向全球发布了跨界车型迷迪、长丰则推出了猎豹CS7、与全球跨界风潮一脉相承的MG 3SW则成为MG名爵品牌在2008年度的重要后续车型，将成为MG名爵拓宽产品线、争夺两厢车市场的新生力量。
◇趋势六
自主品牌车抢市
面对跨国汽车巨头强大的参展阵容，一汽、上汽、东风、奇瑞、吉利、长城和比亚迪等国内汽车企业毫不示弱，纷纷携最新研发的自主品牌汽车高调亮相北京车展，其数量接近890辆新展车的三分之一。
本次车展上，自主品牌汽车给人的第一视觉感受，就是车辆的外形设计越来越漂亮。奇瑞在本届车展上推出的五娃系列车型成为奇瑞展台的一大亮点。一汽红旗揭开了首辆运动用途车的神秘面纱，尊贵、高雅而又动感十足的车身是中国古典文化元素和国际流行风格的完美融合。广州本田也发布了自主品牌车型的名称“理念”，承诺在2010年推出自主品牌汽车。长城展示了它在高端皮卡基础上开发的一款能满足３~５人户外旅行需要的豪华房车。
记者发现，多年前，自主品牌汽车企业大多靠低端产品起家，但如今它们拓宽了车型路线，在力图生产精品小型车的同时，剑指中高端市场。 ◇趋势七
中高档进口车热卖
高价、豪华曾是进口车的代名词，自从一汽马自达引进了马自达5、两厢马自达3后，人们发现进口车的车价和配件价格并不高，于是纷纷追捧中高档进口汽车。经销商也看到了这一趋势，于是纷纷引进中高档进口汽车。在北京车展上，宝马将“最便宜的宝马”五门掀背式宝马1系带到中国市场，奔驰旗下个性小车Smart也在车展上亮相。Opel欧宝展台上最为引人注目的是Astra雅特A+。记者了解到，这款三厢版Astra雅特即将于今年6月在中国上市，售价26万元人民币左右。业内人士分析说，这些售价“平民化”的进口车很可能将会带来一轮进口车消费热潮。
◇趋势八
紧凑型SUV受宠
4月20日，绝对是一个值得中国SUV车迷们庆贺的狂欢节：奔驰GLK全球首发、奥迪Q5全球首发、沃尔沃XC60全球首发、大众Tiguan亚洲首发、英菲尼迪EX35亚洲首发。这五款堪称本届北京车展最耀眼的“五虎将”，赚足了媒体和观众的眼球。如此多的重磅SUV集中首发，不论是在中国还是全球，都是前所未有。仔细分析一下，不难发现这五位新贵都是五短身材的俊朗小生——紧凑型豪华SUV。
有关专家认为，2008年进口车增长仍将达到或超过20%，其中SUV将延续去年高达57.8%的快速增长之势，竞争将会更加激烈。而在车型方面，不同于以往大车身、高配置、高价格的特点，尺寸更紧凑、排量偏低，价格为50万元的入门级豪华SUV将会成为进口SUV亮点。
