油价上涨大排量二手车遭冷落 --温州晚报

　　□本报记者张景明
　　

　　油价大幅上涨不仅对新车市场造成了影响，同时也殃及了二手车市，记者从温州二手车市场和汽车城二手车市场了解到，大排量二手车都出现了不同程度的滞销。

　　买二手车

　　油耗成了重要指标

　　现在是二手车销售的淡季，记者发现，到二手车市场看车、选车的市民不是很多。前来购买二手车的冯女士说，她刚考出驾驶证，如果直接买新车，又怕自己因为技术不过关，于是想买一辆二手车过渡一下。冯女士说，在买车之前，她曾经咨询过几个朋友，于是也给选车定了个标准。首先车子要在三年以内，因为车龄越长越容易出故障；其次，油耗要省，现在油价上调后，她就把车子的油耗作为了选车的重要指标；三是要看车子的保养记录，因为只有保养完善的车子，买来后才不至于经常修理；最后是车价不要太高，车子的保值率要高，她买二手车本身就是过渡，之所以选保值率高的车，是希望开一段时间卖掉不至于贬值太多。记者又随机采访了几位消费者，绝大部分受访者都把油耗和车价、车况列为购买二手车的重要衡量指标。二手车的经营者说，现在买二手车的消费者确实比较理性，油价上涨后，油耗已经成为很多人选择二手车重要的考量指标。

　　油价上涨

　　二手大排量车受冷遇

　　前几天，开服装店的李先生想把自己的SUV越野车卖掉，原因是他向别人借了钱而没有现钱偿还，当他把车开到了二手车交易市场，在市场上咨询了一圈后发现并不好出手，这辆买来接近120万元的车，开了几个月还没上牌的车开价90万元都没人要。很多人看了车后都说车的性能不错，就是太耗油了，100公里要二三十升油，用油成本太高。一二手车经营者告诉记者，自从油价上涨后，大排量二手车的销售都面临着无人问津的窘况。记者了解到，在新车市场，油价上涨后，小排量车的销售很受伤的情况不同的是，二手车市场的情况正好相反，“小排量受宠，大排量成了最受伤的”，虽然有的大排量二手车挂出低价销售的牌子，但过问者依然很少。

　　温州二手车经营者分析说，二手车市场和新车市场不同，买二手车者追求实用，在新车市场中高级车的消费者对油价不是很敏感，但在二手车市场情况就不同了。由于大排量二手车的消费群往往是中小排量车用户暂时的过渡性升级消费，他们还没有宽裕到不在乎油价的地步。汽车在使用几年后，油耗本身就会因配件的磨损等原因而增大一些，油价的上涨，无疑让本身比较耗油的大排量车更“受伤”。